西藏航空一客机偏出跑道事故发生后从业人员讲述紧急撤离时乘客应如何正确逃生

2022年5月12日上午，西藏航空一客机起飞时偏出跑道起火。图片来源：视觉中国

5月12日早间，西藏航空一航班飞机在重庆江北机场偏出跑道起火。根据西藏航空微博通报，该飞机在起飞过程中机组发现飞机异常后中断起飞，飞机偏出跑道。所有旅客和机组全部安全撤离，受伤旅客均为轻伤，送往医院治疗，飞机起火受损。据新华社报道，涉事飞机为一架空客A319客机，事发时正在执行TV9833航班（重庆至林芝）任务，机上搭载有旅客113人、机组人员9人。

失火、浓烟、旅客跳舱逃生……从视频来看，旅客最初撤离是通过左前方舱门的逃生滑梯，在撤离期间机舱左前方起火。

5月14日，一位资深飞行员和一位有着多年飞行经验的空姐，通过接受了《每日经济新闻》记者的采访，讲述紧急撤离时应该注意的事项。

紧急撤离，旅客不应携带行李

该飞行员提到，从视频来看，能看到有旅客在撤离的时候提了行李，该飞行员表示，哪怕是随身携带的行李，实际上也不应该在撤离的时候把它带下飞机，因为撤离时放滑梯，如果旅客带着自己的行李滑下去，万一有硬物，就会把滑梯划破，让后面的旅客无法逃生。

“视频里还有很多拿着包带着东西的（乘客），没办法理解，都紧急撤离了，拿的东西很有可能会破坏充气滑梯，也会拖慢撤离速度。”该空姐也说道。

上述飞行员还提到，事故飞机靠近机头的位置有两个门，左右各一个，左侧的门是平时旅客上下机的门，从现场拍摄的视频来看，事故发生后逃生时最早打开的是左侧门。他还表示，空客A319客机中部和后部也各有两个门，所以从中部和后部也是可以撤离的。但根据乘务员手册和应急生存训练，如果在开舱门前，看到门外有火焰，该门则可以不开，避免火情从门外扩散到舱内。

上述空姐也提到，为保证旅客撤离速度，紧急撤离情况下，会尽可能打开更多的舱门。“当听到紧急撤离的指令或警报后，乘务员会立刻喊口令，等飞机完全停下后，立刻检查窗户外是否安全或着火，然后确认舱门预位（除非是门卡住或充气滑梯没有起作用），引导乘客去已经打开的门。”她说道。

该飞行员进一步向记者介绍称，按照中国民航局要求，所有空勤人员每年都要组织一次应急生存训练，紧急撤离发生时，乘务员的角色十分重要，因为主要是乘务员组织旅客撤离。

“起飞和降落是最重要、也是最容易发生事故的时刻”

当紧急情况发生时，机组成员如何组织安全撤离？

该飞行员说道，具体来看，首先会由驾驶舱完成紧急撤离检查单，由机长决定要不要宣布紧急撤离，如果需要，机长会在客舱广播三声：“撤离，撤离，撤离”，然后打开撤离的警告电门，客舱就能听见持续的警报声，这时乘务员一般会一个人负责一个舱门，当机长宣布可以撤离后，乘务员就会检查舱门情况，比如通过舱门小窗查看外面是否起火等，如果舱门外火势很大，一般就不会开该舱门，然后检查舱门是否在预位，确认后打开舱门。

该飞行员继续介绍道，滑梯保持预位情况下，舱门打开后会自动放出滑梯，这时，乘务员会拉住舱门左右门框上的把手，把自己身体固定，观察外面滑梯是否顺利放下，如果没有顺利放下，他们会对后面旅客告知此路不通，走其他路。左右拉住把手是为了防止拥挤的人群，把他们给挤下去，没有滑梯的话，飞机离地面几米高，直接下去会摔伤。

如果滑梯顺利放下，他们会一只手拉住，一只手松开，然后告知旅客把高跟鞋、金属饰品、钥匙都取下，不要带行李到舱门，随后一个接一个组织疏散旅客。

“我们的紧急撤离程序也基本一样，我们是机长会先跟地面沟通，然后机长决定撤离还是等待下一步指令。如果是有计划的紧急撤离，会提前告知乘客收好行李、尖锐物品，脱下高跟鞋，但如果是无计划的紧急撤离，只能视情况而定，一般没时间说这么多。”上述空姐说道。

“起飞和降落是最重要、也是最容易发生事故的时刻。”上述空姐表示，因此作为乘务员一定要保持清醒，为了出现紧急状况时能以最快的速度反应和发出最清晰的口令，公司规定乘务员此时要默念紧急撤离口令和程序，而且期间不能打扰驾驶舱，同时叮嘱乘客不要在起飞降落期间乱动或起身。

每日经济新闻