泸石高速石棉段贯通 将于12月31日开放试通行

12月24日，泸定至石棉高速公路王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里（简称“泸石高速石棉段”）实现贯通，将于12月31日10时开放试通行。

泸石高速全长约97公里，是继雅康高速之后第二条通往甘孜的高速公路，连接雅康、雅西两条高速公路。其中，泸石高速石棉段是全线最先贯通的路段，全长33公里，起于石棉县王岗坪互通，经安顺场，止于大杉树枢纽互通，并连通雅西高速公路。

贯通后，泸石高速石棉段的路况如何？记者前往现场试跑。

驾车从石棉县城至王岗坪景区仅需半小时

记者坐车从王岗坪互通收费站进入泸石高速石棉段，该段采用双向四车道，设计时速80公里，沿线设有3处互通立交、1处服务区、2个收费站。

从王岗坪景区至石棉县城约33公里的距离，全程只需半小时。同样的路程，在泸石高速石棉段贯通之前，则需花费1个小时。

除了更快，还有更稳。行驶在泸石高速石棉段，车外是绵延的山脉，高低起伏。但坐在车内，记者最直观的体验是平稳。

这样的平稳，源于路面施工质量控制技术。四川路桥交建集团泸石高速LM2标项目经理彭晓川介绍，项目部借助先进的摊铺和碾压设备控制摊铺温度、速度、碾压遍数等工艺参数，确保路面的平整度和压实度，达到内实外美的效果。

继续向前，沿路可见“泸石高速 红色之路”的字样。“泸石高速路线与红军长征路径高度重合，是一条名副其实的‘红色之路’。”雅康（泸石）公司党委书记、董事长肖锋介绍。

泸石高速石棉段沿线围绕“弘扬长征精神、传承红色文化、走好新长征路”主题，借助沿线隧道洞门洞内、场地绿化、标志性构筑物等，打造红色文化路域景观。例如，沿线就以浮雕形式展现了“强渡大渡河”“彝海结盟”等红色文化主题。

挑战工程禁区，桥隧比达92.3%

“泸石高速石棉段共有8座隧道、10座主线桥梁，桥隧比达92.3%。”雅康（泸石）公司石棉代表处处长刘兴臣说。

难，不仅在于沿线隧道的数量。泸石高速石棉段位于青藏高原向四川盆地的过渡地带，平行近接多条区域性活动大断裂带，岩体整体破碎，地震活动频繁，地质灾害多发。在业内专家眼中，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在“挑战工程禁区”，在世界工程界尚属首次。

四川路桥交建集团泸石高速TJ8标项目经理杨涛介绍，施工过程中，项目部不断优化施工方案，通过引进智能拱架台车、锚杆台车等智能施工设备，实现机械化、信息化智能建造作业模式。同时，紧盯两区三厂、施工便道、洞口边坡、临崖临河临沟等重点部位，加强地震监测和预报能力。

泸石高速石棉段也是一条“绿色之路”。雅康（泸石）公司石棉代表处副处长陶健介绍，项目提出并打造沟通协调“零距离”、隧道洞口施工“零开挖”、生产生活污水“零排放”的“三零”工程，为高速公路建设项目的环境保护和水土保持提供技术支撑和经验指导。（尹梦奇 记者 王眉灵）